优秀项目 | 《如东县县城慢行系统专项规划(2017-2030)》

图片关键词

1

项目背景

如东,即使你不知道她的前世今生,也一定会被这个名字打动。没错,如东是江苏省东南部的一座美丽富饶的县城,是南通市北三县之一。她面朝大海,气候宜人、水网密布,如东的老城从东到西、从南往北大约为3~4km,是非常适于步行和自行车的县城。如东还是全国著名的长寿之乡,从满足人民日益增长的幸福生活诉求看,步行和自行车也理应是最基本的出行方式。

1527148415388483.png

图1 如东县在江苏省的区位


图片关键词
图片关键词

图2 魅力如东


为改善如东县城慢行交通出行环境,提升市民生活品质,彰显城市环境风貌,应对当下社会热点,落实如东县城市总体规划和综合交通规划对慢行交通的指引,如东县住房和城乡建设局委托我院编制《如东县县城慢行系统专项规划(2017-2030)》(以下简称《规划》)。


2

总体思路

顺应十九大报告提出的“满足人民美好生活需要”的要求,转变四大理念:

图片关键词
图片关键词

图3 四大理念转变


以“如何上好班”和“如何溜好弯”为导向,构建日常慢行系统和休闲慢行系统,以这两张网贯穿问题分析、规划方案与近期行动。


1527149606307066.png

图4 日常慢行系统和休闲慢行系统“两张网”


3

项目特色

特色一:“回归人视”

《规划》由“鸟瞰”回归“人视”,从出行链视角,结合词频分析、热力图、POI抓取等技术,提炼现状问题,寻求解决路径。在空间上,突破道路红线,从“完整街道”视角,紧密结合步行分区与沿街业态,重构空间资源,实现从“机动性”到“移动性”的转变。

图片关键词

图5 从出行链的视角分析问题、解决问题


特色二:“消灭卧底”

如东县城电动车出行比例是自行车的6倍以上,《规划》直击电动车与自行车混行问题,提出非机动车道快慢分行理念,进而从通行权、宽度、隔离形式、路面铺装等多个角度细化交通设计指引,并反馈到道路施工图。

图片关键词

图6 非机动车道快慢分行设计示意图


1527150292465359.png

图7 青园路非机动车道快慢分行示例


特色三:“精准把脉”

如东县城尺度适宜、水系密布,《规划》校核了河道蓝线、道路红线、绿地绿线,因地制宜提出多样化的滨水断面型式。为助力打造15分钟慢行生活圈,完善慢行桥梁布局,提升慢行网络连通性。

图片关键词

图8 滨水道路方案布局


图片关键词

图9 多样化的滨水断面型式


精准把脉老龄化等城市特征,呼应“老龄化”对“慢”交通的诉求,进一步研究了无障碍设施等精细化设计指引,体现了规划的“人民性”。

图片关键词

图10 地块出入口与人行道标高一致


特色四:“助力实施”

助力政府规划、建设、管理,提出了“三个一”的行动方案。面向近期,针对老城片区提出七项措施提升慢行交通系统,落实“一轴两片”的核心区域的慢行交通优化方案。面向远期,形成指导日常慢行和休闲慢行两张网的划方案指引表,助力行业主管部门规划控制。

1527151393104071.png

图11 近期财富广场步行街改善效果图


4

项目意义


《规划》响应如东“新兴海港城市、现代旅游城市、生态宜居城市”的城市发展名片,构建应对“逆城市化”、“共享经济”等现实浪潮,适应如东空间尺度和老龄化趋势等城市特征,连通城乡组团,构建满足通勤、休闲、娱乐等多样化需求的慢行交通系统,对引导“公交+慢行”的一体化交通出行模式,促进城市交通体系转型升级。

《规划》横向实现了与各交通专项、城市控详、城市设计等规划的交叉融合,纵向实现了向上反馈即将修编的如东总规交通专项,向下指导交通详细设计、道路施工图设计,具有重要的实践价值。


2018-05-28 08:52:39 964