优秀项目 | 宝应县慢行系统研究

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项目名称：

《宝应县慢行系统研究》

供稿：宋晓俊

所获奖项：

2018年扬州市优秀勘察设计奖

（城市规划类）三等奖

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项目背景

宝应县位于扬州市域北部，地处水网密集的里下河地区，具备构建良好慢行环境的自然条件。项目遵循“经济活力、人文魅力、生态优良”的城市总体发展目标，充分发挥里下河特征优势，构建设施完善、路权保障、出行友好的慢行交通系统，从设施改善、空间整合、精细设计、品质提升和示范引领五个方面实现规划预留和控制引导。

02

项目内容与特色

一、基于城市空间尺度，确立慢行主导的交通出行模式

本次规划首先研判宝应县的现状空间尺度和未来城市规划尺度，确定在规划年限内仍将以慢行出行方式为主导，并在此基调上，开展一系列的慢行规划和改善提升工作。这对类似发展水平的城市具有借鉴意义。

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二、以人类亲水性特征为出发点，充分发挥里下河地区城市风貌优势，结合城市水资源肌理，构建县域和中心城区“环+网”状滨水绿道

基于县域运河、湖等水资源生态廊道肌理，构建“两纵一横”主线绿道和“两纵三横”支线绿道，串联城区公园、人文景点和水系资源。其中，中心城区充分利用里下河地区水网丰富的特色和优势规划了滨水绿道44.9公里，占中心城区规划绿道总里程的57.4%。

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图宝应绿道系统规划图

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图宝应绿道系统规划图

三、思路突破，针对老城区特定路段非机动车逆行比例高的问题，尝试设置双向非机动车道

通过调研和现状摸查发现，老城区部分道路非机动车逆行比例高。针对这一交通违章现象，从规划、设计、管理、老百姓出行需求等层面分析，提出路侧自行车道分时段双向通行的解决方案，从非机动车道宽度、道路等级和机非隔离方式三个方面提出试验段的设置条件、设置方法和控制方案。

▲ 设置条件：

★ 单侧非机动车道宽度在4.5米以上；

★ 非机动车流量较大，逆行频发的主次干路；

★ 机非硬质隔离。

▲ 设置方法：

★ 划线分隔为主，通过铺装和明显的通行标志引导实现。

▲ 分时段实施控制：

★ 平峰时段可逆行，高峰时段禁止逆行。

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图宝应非机动车单侧双向通行示范

四、打造特色慢行精品工程，引导规划落地实施

结合宝应县城市与产业的空间分布，提出历史风情街区、商业休闲区、生态新城和工业生活配套区四类示范工程，制定慢行网络密度、慢行设施、慢行游览线路策划建议。

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历史风情区

1

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商业休闲区

2

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生态新城区

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工业生活配套区

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图四类示范工程

提出重点精品项目改造和提升方案，推进慢行示范工程的落地。通过规划控制、导则引导和精品打造实现规划到落地的推进。

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图宝应滨水绿道精品示范项目

2019-12-05 09:33:56 627