未来南京50分钟

南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛:

未来南京50分钟

可到达周边城市

“山水城林”的布局,对南京交通规划提出很高要求。昨天的规划年会休息期间,杨涛接受记者采访时表示:南京不需要“摊大饼”,而是应该成为山水融合的城市。

杨涛表示,南京以此规划了轨道线网的布局,在规划的17条线当中,既有地铁线,又有城市快线。此外,还考虑了延伸到都市圈的轨道交通,未来南京与周边城市能够在50分钟左右到达。到时候,南京的轨道线网可以跟巴黎、伦敦、东京这样的大都会来媲美。

谈到过江难,杨涛认为,跨江交通是南京发展的前提。南京的空间资源除了江南还有江北。江北的西北地区有非常好的生态环境,农业资源也很好,同时也有大量的用地空间,是江北发展的新中心;而在东北地区,又有以钢铁和石化为主的集中地,同样是南京不可分割的一部分,“江北承担着向苏北、苏中、皖北等地区辐射的功能,江北不发展,就很难承担起南京的辐射功能。”

不过对于现在江北市民到江南,还是习惯从大桥过江的问题,杨涛认为,主要还是因为区位,现有的几座桥及纬七路隧道都没办法取代它。

“所以纬三路过江隧道的建成对缓解过江难会有革命性的意义。”因为纬三路过江隧道距离大桥只有3公里的距离,连接江北珍珠泉、高新技术开发区,和江北快速路连接后,它和大桥非常相似,在江南更加接近新街口、鼓楼,又和玄武湖隧道衔接。此外,跨江的地铁3号线和10号线也将在青奥会前建成,这对普通的江北市民的出行来说更加方便了。

2011-09-22 08:43:24 1595