优秀项目 | 南通市轨道交通站点周边土地利用策划研究及交通规划


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项目名称:

南通市轨道交通站点周边土地利用策划研究及交通规划

供稿:

综合交通规划二所:罗航、魏昌海

城市规划设计所:王松杰、宣婷、徐晓强 

获得奖项:

江苏省城乡建设系统优秀勘察设计三等奖



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一、项目背景
2014年9月,南通《城市轨道交通近期建设规划》获国务院批复通过。考虑到轨道交通从“总体线网规划”直接进入“工程设计”会存在轨道建设与沿线地区规划脱节的弊端,为进一步促进轨道建设与城市发展相协调,提高轨道交通运营效益,特委托我院针对南通市轨道交通一期工程开展本次研究规划。

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南通市轨道交通一期工程规划范围图



二、主要内容

1、宏观系统层面,提出轨道沿线地区开发理念及规划策略

制定南通市轨道交通沿线开发发展策略,引导轨道交通建设与土地开发的紧密互动、轨道交通与其他交通方式的一体衔接,支撑城市空间结构发展格局、优化城市公共交通设施体系布局。

2、中观引导层面,形成轨道站点周边土地利用调整及交通衔接规划指引

提出南通轨道站点周边用地规划布局调整的规划指引及指标体系。围绕线站位及出入口优化、道路网优化指引、配置设施及规模要求、交通设施布局等,提出交通一体化衔接的规划指引及测算方法。

3、微观实施层面,制定站点土地利用调整及交通衔接规划方案

结合城市控制性详细规划、轨道网络规划、公交场站规划及城市停车设施规划等,制定沿线站点的土地利用优化调整方案,纳入控制性详细规划的修编成果。编制站点的线站位、出入口、道路网以及一体化交通设施配置方案。

4、开展轨道沿线地区土地开发策划及典型站点城市设计

选取轨道交通一期工程沿线的4个典型站点,开展了站点周边500m半径范围内系统化、立体化和人性化的城市设计,直观体现规划调整意图。


交通规划,交通设计,城市规划,道路规划,咨询规划设计研究院-南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司


典型站点周边500m半径范围城市设计示意图



三、项目特色
1、制定轨道沿线用地开发策略,构建城市、线路及站点相结合的引导体系
基于南通市城市总体规划、轨道建设规划、轨道站点沿线土地利用及交通现状等,因地制宜提出轨道交通沿线用地开发策略,以“城市、线路和站点”三个层面为引领,形成总体控制引导、分区控制引导、分类控制引导和分项控制引导,环环相扣、层层递进,形成宏观到微观、点-线-面结合、空间全覆盖的引导体系,推动轨道交通建设与土地开发的互动,支撑城市空间结构发展格局、优化城市公共交通设施体系布局。


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城市、线路及站点相结合的引导体系图

2、层次化、精细化的用地规划指引,双维度、差异化的站点功能分类

针对南通发展实际分别从用地规划调整与交通设施配置角度制定了轨道站点分类标准,从“用地功能及布局、开发强度及业态、开敞空间开发、地下空间开发及沿线一体化交通规划”等5个方面分区域、分类型、分功能地提出了精细化、可操作的规划指引。


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双维度、差异化的轨道交通站点功能分类图

3、土地利用调整与交通一体化规划协同互动

总结国内城市轨道交通规划建设过程中的经验教训,在建设规划成果基础上开展了轨道交通站点周边土地利用策划及交通规划研究,进一步优化轨道交通线站位、敷设方式,提出周边交通接驳设施、地上地下空间开发、城市更新、土地利用调整等规划方案,同步实现了轨道交通引导地区开发的TOD理念及站点内部零换乘一体化衔接设计目标,并为后续轨道交通工程可行性研究、工程设计及规划管理提供依据。

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轨道站点周边土地利用调整与交通一体化协同互动设计图


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四、项目意义
本次规划研究的应用与落实,有助于南通市轨道交通建设与城市空间发展、土地利用开发的紧密互动、良性循环。轨道站点一体化规划与土地利用规划互动的规划设计手法,推动了轨道交通建设与城市发展、土地开发的紧密互动,增强了规划成果的可实施性,对同类项目有借鉴指导作用。



2019-12-20 10:57:16 823